波形護欄修復機的特點以及會出現的問題

發布時間：2018-09-14

    護欄是車輛行駛按鉆的重要，波形護欄由于具有降低車輛和駕乘人員沖撞的能力，起到地保護作用，降低事故造成的危害。公路上使用的護欄按其路段可分為一般路段防撞護欄和橋梁護欄，按其設置位置可分為路側護欄和分隔帶護欄；按其防撞護性能又可分為柔性護欄、半剛性護欄和剛性護欄三種。半剛性護欄是一種連續的就梁式結構，具有的剛性和柔性，依靠護欄的彎曲變形和張拉力來抗車輛的碰撞。由于半剛性護欄的損壞部件容易換，具有的視線誘導作用，對車輛、乘客和司機的綜合性能而且外形美觀，得以廣泛的使用。特別是高速公路采用的就是波形護欄。

    波形梁鋼護欄是半剛性護欄，具有的剛性和柔性，是一種用支柱固定的梁式結構。波形梁護欄的防撞性能是通過車輛與護欄的摩擦，車輛與地面的摩擦及車輛和護欄本身產生的彈，塑變形來吸收碰撞能力，延長碰撞過程的作用時間，降低速度人員和減少車輛損壞。波形梁鋼護欄的設置根據不同的道路條件及設置位置，其防撞性能要求不同。設置與公路路基的護欄，按防撞等級劃分為A、S兩級t分隔帶護欄其防撞等級Am、Sm兩級。波形護欄的分類 

    波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。按設置地點可以分為路側護欄和分隔帶護欄。按防撞等級一般可分為和B級。護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，B級用于公路。 波形護欄材質：鋼板經處理。

    波形護欄參數：

    一、欄板的寬度310MM，厚度：3MM、4MM。 1噸護欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。

    二、立柱：粗度規格Q114、Q140MM長度根據要求一般為1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米，壁厚為4MM/4.5MM。

    三、每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，螺絲250套，托架250個，防阻塊250個。

    四、三波護欄板的規格長4.32米，寬505毫米，厚度為3毫米，4毫米。

    五、二波護欄板的規格長4.32米，寬310毫米，厚度為3毫米，4毫米。 通行業標準JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護欄和立柱：熱鍍鋅層質量 鍍鋅附著量 g/m2 平均鍍鋅附著量 板 ≥600 立柱 防阻塊 ≥350 鍍鋅附著量板 ≥425 立柱 防阻塊 ≥275 鍍層厚度 μm 平均鍍層厚度 板 ≥85 立柱 防阻塊 ≥50 鍍層厚度 板 ≥61 立柱 防阻塊 ≥39 熱浸鍍鋅+純聚酯靜電噴涂雙涂層波形梁鋼護欄和立柱。平均鍍層附著量 g/m2 板 ≥270 立柱 平均鍍層厚度μm 板 ≥39 立柱 涂塑層平均厚度μm 板 ≥76 立柱

波形護欄板會發黃發烏的原因——鈍化

　　當波形護欄板有一端發黃時，請不要驚訝，那是鈍化液（鉻酸鹽）的殘留，不影響護欄板的質量，這個工藝流程叫做鈍化，鈍化是護欄板鍍鋅流程中的一道的工序，其目的是為了提高護欄板表面抗大氣腐蝕性能，減少或延長白銹出現時間，保持鍍鋅層具有良好的外觀，讓鍍鋅成品存放時間。無論吹鍍或吊鍍都會有這道工序，不同鍍鋅廠用不同的鈍化液濃度配比，所以成品呈現的殘留顏色不同，請客戶們放心使用。

注:經過鈍化的成品不代表不反堿，存放不當同樣會出現質量問題，無論是吊鍍還是吹鍍，成品在存放時都不能摞在一起長時間淋雨或悶著，要安裝上或拉開護欄板才行！